Sector Privado en Cuba (1902-1958)
En 1958, Cuba era el sexto país del mundo con más automóviles por habitante. Solo era superado por E.U., Canadá, Gran Bretaña, Venezuela y Alemania Occidental. Circulaban por nuestras calles(180 511 autos) 1 x cada 38 habitantes. Ya en 1919 éramos uno de los principales importadores del mundo en relación vehículos- ciudadanos (Anuarios estadísticos ONU) Estos datos y otros que daré a continuación, demuestran cuan desarrollada estaba en este indicador la tierra más hermosa que ojos humanos hayan visto.
Nuestros empresarios privados supieron mantener por muchos años los más altos estándares en uno de los servicios indispensables (EL TRANSPORTE ). El libro “Las Empresas de Cuba 1958” recoge las 63 principales empresas que se destacaban en este ramo.
Automotor:
Dentro de las 21 empresas, sobresalía la COOPERATIVA DE ÓMNIBUS ALIADOS S.A. conocida como ( COA ), la mayor de las dos principales firmas de transporte urbano de pasajeros. Era una empresa privada en forma de cooperativa que contaba con 12 mil obreros y empleados, poseía 1800 autobuses y el pasaje costaba 8 centavos. Cubría el 70% del transporte de pasajeros de la República y recaudaba 24 millones de dólares solo por concepto de transporte urbano.
La otra gran empresa era FINANCIERA NACIONAL DE TRANSPORTE S.A. contaba con 780 autobuses y más de 5 mil obreros.
Marítimo:
Dentro de las 24 empresas dedicadas al transporte marítimo se encontraba: FLOTA MARÍTIMA BROWING DE CUBA S.A. poseía 9 barcos, de ellos 6 refrigerados con servicio internacional. También tenían en su poder 8 buques, entre ellos, los 3 de más tonelaje del país , 7500 ton cada uno.
Había un Ferry que cubría la ruta “Cayo Hueso- Habana” en 1956. Por 30 dólares le permitía viajar con su carro o traer uno o varios desde Miami. Según cuentan, traían autos usados y en muy buen estado, con solo 300 dólares podías adquirir un Ford casi nuevo. Otra de las curiosidades es que se podían traer automóviles con la matrícula de E.U y conducirlos por toda la Habana con un plazo de 180 días.
Los viajes eran de 7 horas y tenía camarotes con aire acondicionado y boutiques.
También estaba la ruta (Key West-Habana) el Ferry se llamaba “ SS City of Havana” tenía capacidad para 500 pasajeros y 125 vehículos. Costaba 30 pesos igual el pasaje.
Aéreo:
Entre las 14 empresas aéreas destacaba: CUBANA DE AVIACIÓN S.A. COMPAÑÍA . Era una empresa mixta de capital cubano privado y estatal. Transportaba cerca de 300 mil pasajeros anuales de los cuales algo más de la mitad eran en vuelos internacionales.
En la Habana habían 22 oficinas de aerolíneas internacionales…
Ferroviario:
Cuba fue el primero de Iberoamérica y el sexto del mundo en disfrutar del servicio de ferrocarril. Este medio de transporte era símbolo de progreso y revolucionó la economía mundial.
FERROCARRILES CONSOLIDADOS DE CUBA, uno de los dos grandes consorcios ferroviarios del país. Poseía 138 locomotoras y algunas eléctricas de General Motors, 3450 carros de carga, más de 12 mil empleados y 2727 obreros. Su capital suscrito ascendía a 39 803 000 de dólares.
Como ven, nuestro país era de los más desarrollados del mundo en este indicador…
Continuará…
